ที่ TJA1043 เป็นตัวรับส่งสัญญาณความเร็วสูงที่ออกแบบโดย NXP โดยมีการปรับปรุงที่โดดเด่นในวิธีการจัดการสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) และการปล่อยไฟฟ้าสถิต (ESD)สร้างขึ้นเป็นโซลูชันแบบสแตนด์อโลนสำหรับการสื่อสาร HS-CAN (ความเร็วสูง) สามารถจัดการพลังงานที่จำเป็นสำหรับแต่ละโหนดได้อย่างมีประสิทธิภาพคุณลักษณะที่มีประโยชน์ในการออกแบบรถยนต์ของวันนี้ได้รับการพัฒนาโดยความร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ TJA1043 รวมถึงการวินิจฉัยขั้นสูงและสามารถระบุแหล่งที่มาของสัญญาณปลุกทำให้เป็นส่วนหนึ่งของระบบยานยนต์ที่ทันสมัยมันเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 11898-2 และ ISO 11898-5 และมีคุณสมบัติตามคุณสมบัติ AEC-Q100 เข้ากับการออกแบบยานยนต์ได้อย่างง่ายดายตัวรับส่งสัญญาณยังเป็นไปตามแนวทางของ ROHS และทำโดยไม่มีสารเคมีที่เป็นอันตรายเช่นสารหน่วงไฟฮาโลเจนที่แสดงให้เห็นว่าการดูแลของ NXP สำหรับสิ่งแวดล้อม
- iso1050
- MCP2551
• TLE6250
TJA1043 ได้รับการออกแบบให้ทำงานได้อย่างราบรื่นกับทั้งระบบไฟฟ้า 12V และ 24V ทำให้มีความยืดหยุ่นสำหรับการใช้ยานยนต์ต่างๆความสามารถในการจัดการกับแรงดันไฟฟ้าทั้งสองประเภทหมายความว่าสามารถพอดีกับการออกแบบยานพาหนะที่หลากหลายและตอบสนองความต้องการพลังงานที่แตกต่างกัน
TJA1043 มีโหมดการทำงานที่แตกต่างกันห้าโหมดควบคุมโดย STB_N และ EN PINSโหมดเหล่านี้อนุญาตให้ปรับประสิทธิภาพตามสถานการณ์เช่นเมื่อใช้การวินิจฉัยหรือประหยัดพลังงานการทำความเข้าใจกับโหมดเหล่านี้จะช่วยให้ระบบมีประสิทธิภาพและทำให้มั่นใจได้ว่าการสื่อสารยังคงเชื่อถือได้
PIN ERR_N ให้ข้อเสนอแนะการวินิจฉัยที่สำคัญการส่งการแจ้งเตือนระหว่างการเปลี่ยนแปลงโหมดเพื่อช่วยให้เกิดปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในระบบคุณสมบัติการวินิจฉัยเหล่านี้มีประโยชน์สำหรับการรักษาระบบให้มั่นคงโดยการตรวจสอบให้แน่ใจว่าพบปัญหาและแก้ไขก่อนซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือโดยรวม
ด้วยความสามารถในการรองรับ CANFD (สามารถหาอัตราข้อมูลที่ยืดหยุ่น) ในระหว่างเฟสที่รวดเร็ว TJA1043 อนุญาตความเร็วของข้อมูลได้สูงสุด 5 mbit/sสิ่งนี้ทำให้สมบูรณ์แบบสำหรับการใช้งานที่ต้องการการสื่อสารที่รวดเร็วเช่นระบบเซ็นเซอร์ที่ซับซ้อนและงานควบคุมแบบเรียลไทม์ความเร็วในการจัดการข้อมูลเป็นสิ่งสำคัญสำหรับระบบที่พึ่งพาการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่รวดเร็วและเชื่อถือได้
TJA1043 มีคุณสมบัติเช่นการตรวจจับวงจรสั้น ๆ บนบัสและตรวจสอบการเชื่อมต่อแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าระบบยังคงปลอดภัยคุณสมบัติเหล่านี้ช่วยป้องกันปัญหาไฟฟ้าปกป้องระบบและเพิ่มความน่าเชื่อถือโดยรวม
สนับสนุนฟังก์ชั่นการปลุกทั้งในท้องถิ่นและระยะไกล TJA1043 จัดการพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่ยังคงตอบสนองต่อไปคุณสมบัติการปลุกเหล่านี้ช่วยให้การประหยัดพลังงานสมดุลกับประสิทธิภาพซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของยานพาหนะ
TJA1043 ทำงานร่วมกับโปรโตคอล CAN 2.0A และ 2.0B ทำให้สามารถจัดการเฟรมข้อมูลมาตรฐานและเพิ่มเติมได้ความเข้ากันได้ของโปรโตคอลที่กว้างนี้ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อได้อย่างราบรื่นกับอุปกรณ์และระบบที่แตกต่างกันมากมายทำให้สามารถปรับให้เข้ากับการตั้งค่าต่างๆ
การตั้งค่า 14 พินของ TJA1043 รองรับฟังก์ชั่นที่หลากหลายที่ช่วยให้ระบบการสื่อสารเครือข่ายทำงานได้อย่างถูกต้องด้านล่างนี้เป็นคำอธิบายโดยละเอียด:
PIN 1 (TXD) ทำงานเป็นอินพุตสัญญาณช่วยให้แน่ใจว่าข้อมูลถูกส่งโดยไม่มีการรบกวนฟังก์ชั่น PIN 4 (RXD) เป็นเอาต์พุตสัญญาณและจำเป็นต้องจัดเรียงอย่างระมัดระวังกับการตั้งค่าการสื่อสารของระบบเพื่อรับข้อมูลได้อย่างราบรื่น
PIN 2 (GND) ให้สายดินซึ่งช่วยให้อุปกรณ์ทำงานได้อย่างต่อเนื่องและลดเสียงรบกวนที่อาจรบกวนสัญญาณPIN 3 (VCC) ให้กำลังไฟ (4.5V-5.5V) และการปฏิบัติตามข้อกำหนดของแรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้องช่วยให้อุปกรณ์ทำงานได้ดีและมีอายุการใช้งานนานขึ้นPIN 5 (VIO) แหล่งจ่ายไฟอินพุต/เอาต์พุต (2.8V-5.5V) ปรับระดับตรรกะให้ตรงกับไมโครคอนโทรลเลอร์เพื่อให้มั่นใจว่าการสื่อสารที่ราบรื่นระหว่างส่วนประกอบของระบบ
PIN 6 (EN) ทำงานเป็นอินพุตเปิดใช้งานซึ่งเริ่มต้นการทำงานของอุปกรณ์PIN 7 (Inh) ควบคุมพลังงานไปยังโมดูลและเวลาช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานPIN 8 (ERR_N) สัญญาณข้อผิดพลาดโดยไปต่ำทำให้ง่ายต่อการตรวจจับปัญหาอย่างรวดเร็วและทำให้ระบบทำงานได้อย่างราบรื่น
PIN 9 (WAKE) เปิดใช้งานระบบเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงสัญญาณและยังช่วยลดสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าเมื่อเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ (VBAT) หรือกราวด์ (GND)PIN 10 (VBAT) เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่และให้พลังงานในระหว่างสถานะพลังงานต่ำช่วยป้องกันการสูญเสียข้อมูล
PIN 11 (แยก) ช่วยให้แรงดันไฟฟ้าบัสคงที่และลดรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าการต่อสายดินที่เหมาะสมของพินนี้ช่วยปรับปรุงความน่าเชื่อถือในการสื่อสารด้วยหมุด CANL และ CANH
PINS 12 (CANL) และ 13 (CANH) เป็นรถบัสระดับต่ำและระดับสูงซึ่งจำเป็นสำหรับการถ่ายโอนข้อมูลการตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเหล่านี้ได้รับการปรับอย่างถูกต้องช่วยรักษาการสื่อสารที่ดี
PIN 14 (STB_N) จัดการการดำเนินการสแตนด์บายฟังก์ชั่นที่ใช้งานอยู่ต่ำช่วยประหยัดพลังงานโดยการลดการใช้พลังงานเมื่อระบบไม่ได้ใช้งาน
การใช้พินเหล่านี้อย่างถูกต้องภายในระบบเครือข่ายสามารถปรับปรุงได้ดีว่ามันทำงานได้ดีเพิ่มความน่าเชื่อถือและรับรองการสื่อสารที่มั่นคงการวางแผนอย่างรอบคอบช่วยให้ระบบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ตัวรับส่งสัญญาณ TJA1043 ทำงานในห้าโหมด: ปกติฟังอย่างเดียวการนอนหลับนอนหลับและสแตนด์บายการสลับระหว่างโหมดเหล่านี้เกิดขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงระดับสัญญาณ EN และ STB_N
ในโหมดปกติตัวรับส่งสัญญาณจัดการทั้งการส่งและรับข้อมูลในขณะเดียวกันก็ปรับความชันของสัญญาณบนบัสเพื่อให้การสื่อสารมีประสิทธิภาพมากขึ้นPin Inh ยังคงสูงช่วยให้การสื่อสารอย่างต่อเนื่องและทำให้มั่นใจได้ว่าการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่เชื่อถือได้ด้วยความล่าช้าน้อยที่สุด
โหมดฟังอย่างเดียวอนุญาตให้อุปกรณ์รับข้อมูล แต่ปิดใช้งานการส่งพิน Inh ยังคงสูงในโหมดนี้โหมดนี้มีประโยชน์สำหรับการวินิจฉัยปัญหาเนื่องจากช่วยให้คุณตรวจสอบระบบโดยไม่ส่งผลกระทบต่อการสื่อสารอย่างต่อเนื่อง
ในโหมดสลีปตัวรับส่งสัญญาณจะเข้าสู่สถานะกำลังต่ำซึ่งมักเกิดจากแรงดันไฟฟ้าของยานพาหนะหรือการประหยัดพลังงานINH PIN ลอยและระบบการจัดการพลังงานปิดตัวลงเพื่อประหยัดพลังงานซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของยานพาหนะ
โหมด Go-to-sleep เป็นสถานะชั่วคราวก่อนเข้าสู่โหมดสลีปเต็มรูปแบบจะช่วยให้ระบบกลับสู่สถานะพลังงานที่สูงขึ้นหากตรวจจับสัญญาณปลุกให้ความสมดุลระหว่างการประหยัดพลังงานและการอยู่พร้อมสำหรับการดำเนินการ
โหมดสแตนด์บายเป็นสถานะการประหยัดพลังงานเริ่มต้นซึ่งทั้งการส่งและรับข้อมูลถูกปิดอย่างไรก็ตามระบบยังคงตรวจสอบบัสสำหรับกิจกรรมต่อไปโดยที่พิน INH ยังคงอยู่ในระดับสูงสิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าระบบสามารถเปิดใช้งานได้อย่างรวดเร็วเมื่อจำเป็นในขณะที่ยังคงลดการใช้พลังงาน
TJA1043 ช่วยให้สามารถแปลงสัญญาณดิจิตอลเป็นอะนาล็อกและในทางกลับกันเพื่อให้มั่นใจว่าการสื่อสารที่ราบรื่นระหว่างหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในเครือข่ายยานพาหนะมันจัดการระดับแรงดันไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพบนบัส LIN รักษาไว้ระหว่าง 0V และ 12V เพื่อให้แน่ใจว่าการสื่อสารที่มั่นคงและปกป้องส่วนประกอบของระบบตัวรับส่งสัญญาณจัดระเบียบข้อมูลดิจิตอลเป็นเฟรมสำหรับการส่งสัญญาณอนุกรมที่มีประสิทธิภาพทำให้มั่นใจได้ว่าการซิงโครไนซ์ที่แม่นยำสำหรับแอปพลิเคชันแบบเรียลไทม์นอกจากนี้ TJA1043 ยังติดตั้งกลไกการป้องกันจากแรงดันไฟฟ้าเกินแรงดันต่ำและกระแสมากเกินไปปกป้องระบบจากปัญหาไฟฟ้าคุณสมบัติการตรวจจับข้อผิดพลาดช่วยเพิ่มความสมบูรณ์ของข้อมูลทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และสม่ำเสมอ
TJA1043 ใช้ในอุตสาหกรรมที่แตกต่างกันหลายแห่งให้ประโยชน์ที่ชัดเจนในแต่ละพื้นที่
ในการดูแลสุขภาพช่วยให้สามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลได้อย่างราบรื่นระหว่างอุปกรณ์การแพทย์ช่วยปรับปรุงการตรวจสอบผู้ป่วยการดูแลและการวินิจฉัย
ตัวรับส่งสัญญาณทำหน้าที่เป็นลิงค์สำหรับการสื่อสารระหว่างอุปกรณ์เช่นไฟล็อคและเทอร์โมสตัททำให้ระบบอัตโนมัติในบ้านทำงานได้อย่างราบรื่นและช่วยประหยัดพลังงาน
ในการตั้งค่าอุตสาหกรรมจะช่วยตรวจสอบเครื่องจักรแบบเรียลไทม์และรองรับการบำรุงรักษาระยะไกลซึ่งนำไปสู่การหยุดทำงานที่น้อยลงและลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมในขณะเดียวกันก็เพิ่มผลผลิต
TJA1043 ช่วยให้มั่นใจว่าการสื่อสารอย่างต่อเนื่องระหว่าง ECUs (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษายานพาหนะให้ปลอดภัยและทำงานได้ดีในระบบเช่นการเบรกและการควบคุมเครื่องยนต์
มันส่งข้อมูลระหว่างเซ็นเซอร์อย่างมีประสิทธิภาพทำให้ง่ายต่อการตรวจสอบกระบวนการอุตสาหกรรมแบบเรียลไทม์สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงวิธีการทำงานของระบบและทำให้ปลอดภัยยิ่งขึ้น
โดยการเชื่อมโยงหน่วยควบคุมที่จัดการการใช้พลังงานจะช่วยติดตามและควบคุมพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นสิ่งนี้นำไปสู่ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดีขึ้นลดต้นทุนและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลง
TJA1043 ช่วยซิงโครไนซ์ PLCs (ตัวควบคุมตรรกะที่ตั้งโปรแกรมได้) ทำให้กระบวนการอุตสาหกรรมทำงานได้อย่างราบรื่นขึ้นโดยมีข้อผิดพลาดน้อยลงและช่วยให้เทคโนโลยีระบบอัตโนมัติสามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
TJA1043 เป็นตัวรับส่งสัญญาณ CAN ที่รวดเร็วสำหรับการสื่อสารระหว่าง ECUs (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ในยานพาหนะช่วยให้แน่ใจว่าข้อมูลเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพภายในระบบของยานพาหนะซึ่งมีส่วนทำให้การออกแบบรถยนต์ที่ทันสมัย
ตัวรับส่งสัญญาณ CAN ช่วยส่งและรับข้อมูลโดยการแปลงสัญญาณไฟฟ้าช่วยให้การสื่อสารที่ราบรื่นระหว่างส่วนต่าง ๆ ของยานพาหนะช่วยให้พวกเขาแลกเปลี่ยนข้อมูลแบบเรียลไทม์ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับระบบที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและประสิทธิภาพ
คอนโทรลเลอร์สามารถจัดการงานต่าง ๆ เช่นการจัดระเบียบแพ็คเก็ตข้อมูลและตรวจสอบข้อผิดพลาดในขณะที่ตัวรับส่งสัญญาณทำงานในระดับกายภาพแปลงสัญญาณสำหรับบัส CANการแบ่งนี้ช่วยให้แต่ละส่วนมุ่งเน้นไปที่ฟังก์ชั่นเฉพาะซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าการจัดการข้อมูลที่เชื่อถือได้และการประมวลผลสัญญาณ
ตัวรับส่งสัญญาณ TJA1043 แปลงสัญญาณดิจิตอลจากไมโครคอนโทรลเลอร์เป็นสัญญาณที่สามารถใช้กับรถบัส CAN และในทางกลับกันสิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าข้อมูลนั้นมีความแม่นยำและการสื่อสารทั่วทั้งเครือข่ายนั้นเชื่อถือได้ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่ควบคุมอย่างเข้มงวด
TJA1043 มีคุณสมบัติเช่นการป้องกันแรงดันไฟฟ้ามากเกินไปหรือน้อยเกินไปและการปิดเครื่องด้วยความร้อนซึ่งป้องกันความเสียหายต่อส่วนประกอบและตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือแม้ในสภาวะที่ยากลำบากการป้องกันเหล่านี้ช่วยสร้างระบบยานยนต์ที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้มากขึ้น
กรุณาส่งคำถามเราจะตอบกลับทันที
บน 26/09/2024
บน 26/09/2024
บน 01/01/1970 3271
บน 01/01/1970 2815
บน 20/11/0400 2635
บน 01/01/1970 2265
บน 01/01/1970 1881
บน 01/01/1970 1846
บน 01/01/1970 1806
บน 01/01/1970 1800
บน 01/01/1970 1797
บน 20/11/5600 1782