สถาบันประกาศข้อมูลแบตเตอรี่พลังงานยานยนต์ในต่างประเทศสำหรับเดือนมกราคม: เพิ่มขึ้น 30.1%ประจำปีนำโดย CATL
บริษัท วิจัย SNE Research เปิดเผยข้อมูลทางสถิติเมื่อวันที่ 8 มีนาคมโดยระบุว่าในเดือนมกราคม 2567 การใช้แบตเตอรี่พลังงานไฟฟ้าไฟฟ้าบริสุทธิ์ทั่วโลกไม่รวมตลาดจีนถึง 22.2GWh เพิ่มขึ้น 30.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี (รวมถึงไฟฟ้าบริสุทธิ์ยานพาหนะ, รถไฮบริดปลั๊กอิน, ยานพาหนะไฮบริดที่ไม่ใช่ปลั๊กอิน ฯลฯ )ในปี 2023 ความสามารถในการพกพาแบตเตอรี่ Global EV ยกเว้นตลาดจีนอยู่ที่ 319.4GWh
Ningde Times ยังคงเป็นผู้นำโดยมีการใช้แบตเตอรี่ 5.7GWh เพิ่มขึ้น 28.5%และส่วนแบ่งการตลาด 25.8%ยกเว้นตลาดจีนLG Energy ใหม่อยู่ในอันดับที่สองด้วย 5.4GWh และส่วนแบ่งการตลาด 24.4%Panasonic, Samsung SDI และ SK ในอันดับที่สามถึงห้าในขณะที่ BYD อยู่ในอันดับที่หก
ส่วนแบ่งการตลาดทั้งหมดของ บริษัท แบตเตอรี่เกาหลีใต้คือ 44.7%ลดลง 0.1 เปอร์เซ็นต์คะแนนเมื่อเทียบเป็นรายปี แต่การใช้แบตเตอรี่โดยรวมเพิ่มขึ้นแบตเตอรี่เกาหลีส่วนใหญ่ใช้ใน BMW, Audi, Rivian, Fiat, Hyundai, Kia และรุ่นอื่น ๆ ในขณะที่ผลิตภัณฑ์พลังงานใหม่ของ LG ถูกนำมาใช้โดย Tesla, Ford และ General Motors เพื่อให้ได้ยอดขายที่ดีในยุโรปและอเมริกาเหนือ
สถาบันระบุว่าส่วนแบ่งการตลาดของ CATL ในตลาดที่ไม่ใช่จีนกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็วและแบตเตอรี่ได้ถูกนำไปใช้กับ Tesla Model 3 รุ่น Y เช่นเดียวกับรุ่นเช่น BMW, MG, Mercedes Benz และ Volvoไม่เพียงแค่นั้น Ningde Times ยังติดตั้งโมเดล Hyundai Kona เกาหลีใหม่ Kia Ray EVs และอื่น ๆ แสดงให้เห็นว่าอิทธิพลของมันในเกาหลีกำลังขยายตัว
เริ่มต้นจากปี 2566 ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกได้ชะลอตัวลงด้วยฟอร์ดเจเนอรัลมอเตอร์เรโนลต์และโฟล์คสวาเกนทั้งหมดลดหรือชะลอการลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตแบตเตอรี่เพื่อชะลอกำลังการผลิตสถาบันคาดว่ายานพาหนะไฮบริดปลั๊กอินและยานพาหนะไฮบริดที่ไม่ใช่ปลั๊กอินจะได้รับผลกระทบจากการเติบโตในระยะสั้นในอนาคต
เริ่มต้นจากปี 2566 ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกได้ชะลอตัวลงด้วยฟอร์ดเจเนอรัลมอเตอร์เรโนลต์และโฟล์คสวาเกนทั้งหมดลดหรือชะลอการลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตแบตเตอรี่เพื่อชะลอกำลังการผลิตสถาบันคาดว่ายานพาหนะไฮบริดปลั๊กอินและยานพาหนะไฮบริดที่ไม่ใช่ปลั๊กอินจะได้รับผลกระทบจากการเติบโตในระยะสั้นในอนาคต