บริษัท แบตเตอรี่เกาหลีกำลังลดการลงทุนในอเมริกาเหนือและ LG และ บริษัท อื่น ๆ ได้ประกาศปลดพนักงาน
เนื่องจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกช้าลงผู้ผลิตแบตเตอรี่เกาหลีใต้จึงลดการลงทุนในอเมริกาเหนือและเลิกจ้างคนงานLG Energy Solution ประกาศในเดือนพฤศจิกายนว่าจะมีพนักงาน 170 คนที่โรงงานในมิชิแกนหลังจากร่วมมือกับ General Motors, Honda และ Hyundai เพื่อจัดตั้งกิจการร่วมค้าในสหรัฐอเมริกา
SK ON ซึ่งเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่เกาหลีใต้อีกรายได้ลงนามในข้อตกลง $ 11 พันล้านกับฟอร์ดในปี 2564 เพื่อส่งเสริมการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าSK ในการปลดพนักงานมากกว่า 100 คนที่โรงงานในสหรัฐอเมริกาในเดือนกันยายนและเลื่อนออกไปวางแผนที่จะสร้างโรงงานที่สองในรัฐเคนตักกี้ในการร่วมทุนกับฟอร์ดโรงงานได้วางแผนที่จะเริ่มการผลิตในปี 2569
ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยเทคโนโลยีการรวมยานยนต์ของเกาหลีใต้กล่าวว่าตลาดแบตเตอรี่พลังงานดูเหมือนว่าจะได้รับการปรับเปลี่ยนและผู้คนมีความกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับปัญหาความสามารถมากเกินไปเนื่องจากอุตสาหกรรมลงทุนมากเกินไปในช่วงเวลาสั้น ๆในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาฟอร์ดเจนเนอรัลมอเตอร์สและเทสลามีแผนระงับการขยายกำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากความต้องการของผู้บริโภคอ่อนแอกว่าที่คาดไว้
LG New Energy ประกาศว่าจะเลิกจ้างเกือบ 10% ของโรงงานที่เป็นเจ้าของทั้งหมดในรัฐมิชิแกน แต่คาดว่าจะมีโอกาสที่สดใสในอนาคตหลังจากการขยายตัวของโรงงานมิชิแกนเสร็จสมบูรณ์ในไตรมาสที่สามของปี 2567 มันวางแผนที่จะจ้างคนงานอีกประมาณ 1,000 คน
Panasonic ผู้ผลิตแบตเตอรี่ญี่ปุ่นได้ลดการผลิตแบตเตอรี่ยานยนต์ในญี่ปุ่นซึ่งปัจจุบันจัดหาแบตเตอรี่สำหรับรุ่นไฮเอนด์มากขึ้นเช่น Tesla Model S และ Model X. Panasonic ยังคงลงทุนในโรงงานเนวาดาสำหรับรถยนต์เทสลาราคาต่ำกว่าอย่างไรก็ตามก้าวของพานาโซนิคในสหรัฐอเมริกาไม่ได้ชะลอตัวลงและกำลังพิจารณาที่จะจัดตั้งโรงงานที่สามในสหรัฐอเมริกา
ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยเทคโนโลยีการรวมยานยนต์ของเกาหลีใต้กล่าวว่าตลาดแบตเตอรี่พลังงานดูเหมือนว่าจะได้รับการปรับเปลี่ยนและผู้คนมีความกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับปัญหาความสามารถมากเกินไปเนื่องจากอุตสาหกรรมลงทุนมากเกินไปในช่วงเวลาสั้น ๆในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาฟอร์ดเจนเนอรัลมอเตอร์สและเทสลามีแผนระงับการขยายกำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากความต้องการของผู้บริโภคอ่อนแอกว่าที่คาดไว้
LG New Energy ประกาศว่าจะเลิกจ้างเกือบ 10% ของโรงงานที่เป็นเจ้าของทั้งหมดในรัฐมิชิแกน แต่คาดว่าจะมีโอกาสที่สดใสในอนาคตหลังจากการขยายตัวของโรงงานมิชิแกนเสร็จสมบูรณ์ในไตรมาสที่สามของปี 2567 มันวางแผนที่จะจ้างคนงานอีกประมาณ 1,000 คน
Panasonic ผู้ผลิตแบตเตอรี่ญี่ปุ่นได้ลดการผลิตแบตเตอรี่ยานยนต์ในญี่ปุ่นซึ่งปัจจุบันจัดหาแบตเตอรี่สำหรับรุ่นไฮเอนด์มากขึ้นเช่น Tesla Model S และ Model X. Panasonic ยังคงลงทุนในโรงงานเนวาดาสำหรับรถยนต์เทสลาราคาต่ำกว่าอย่างไรก็ตามก้าวของพานาโซนิคในสหรัฐอเมริกาไม่ได้ชะลอตัวลงและกำลังพิจารณาที่จะจัดตั้งโรงงานที่สามในสหรัฐอเมริกา