บ้าน บล็อก~~คุณรู้เรื่องน้ำหนักแบตเตอรี่รถยนต์มากแค่ไหน?~~

~~บน 28/04/2024~~ ~~508~~

คุณรู้เรื่องน้ำหนักแบตเตอรี่รถยนต์มากแค่ไหน?

เมื่อการใช้รถยนต์เพิ่มขึ้นเทคโนโลยีที่ให้อำนาจพวกเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงแบตเตอรี่ที่จำเป็นผลกระทบของน้ำหนักแบตเตอรี่ที่มีต่อการเปลี่ยนแปลงของยานพาหนะไม่สามารถพูดเกินจริงได้แบตเตอรี่ที่เบากว่าเช่นที่ทำจากลิเธียมไอออนนำเสนอประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและความยืดหยุ่นในการจัดวางมากขึ้นทำให้เกิดความสมดุลและการจัดการของยานพาหนะที่ดีขึ้นอย่างไรก็ตามสิ่งนี้มาจากค่าใช้จ่ายของความทนทานและบ่อยครั้งที่กำลังขับพลังงานที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่หนักกว่าอาจเหนือกว่าการเลือกน้ำหนักแบตเตอรี่และประเภทเกี่ยวข้องกับการพิจารณาเชิงกลยุทธ์ของการใช้งานที่ตั้งใจของยานพาหนะสภาพแวดล้อมและความสมดุลระหว่างต้นทุนและอายุการใช้งานที่ยืนยาวด้วยการบูรณาการความเข้าใจที่ครอบคลุมนี้ผู้ผลิตยานยนต์และเจ้าของยานพาหนะสามารถทำการตัดสินใจอย่างชาญฉลาดซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพทั้งประสิทธิภาพและการดำเนินการด้านสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะบทความนี้นำเสนอแบตเตอรี่รถยนต์ประเภทต่าง ๆ โดยมุ่งเน้นไปที่ความแตกต่างอย่างมากระหว่างแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและลิเธียมไอออนและสถานการณ์เฉพาะที่แต่ละประเภทมีความเก่งความแตกต่างของน้ำหนักแบตเตอรี่ไม่เพียง แต่สะท้อนถึงความหลากหลายในการก่อสร้างและวัสดุของพวกเขา แต่ยังเน้นย้ำการรวมเข้ากับฟังก์ชั่นและประสิทธิภาพของยานพาหนะด้วยการตรวจสอบรูปแบบเหล่านี้เราจะได้รับข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับความก้าวหน้าของเทคโนโลยีแบตเตอรี่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของยานพาหนะและประสบการณ์ผู้ใช้

แคตตาล็อก

1. แบตเตอรี่รถยนต์มีน้ำหนักเท่าไหร่?

2. ฉันจะรู้น้ำหนักของแบตเตอรี่รถยนต์ได้อย่างไร?

3. ประเภทของแบตเตอรี่รถยนต์

4. คำแนะนำชุดแบตเตอรี่รถยนต์สิบชุด

5. น้ำหนักของแบตเตอรี่รถยนต์ที่แตกต่างกัน

6. วิธีหาน้ำหนักแบตเตอรี่รถยนต์ที่ดีที่สุด?

7. ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่น้ำหนักเบา

8. บทสรุป

รูปที่ 1: แบตเตอรี่รถยนต์

แบตเตอรี่รถยนต์มีน้ำหนักเท่าไหร่?

แบตเตอรี่รถยนต์ที่แตกต่างกันมีน้ำหนักแตกต่างกันความแตกต่างนี้สะท้อนให้เห็นถึงความแตกต่างในเทคโนโลยีและวัสดุของแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงบทบาทที่แตกต่างกันในการออกแบบยานพาหนะการวิเคราะห์โดยละเอียดเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักเหล่านี้สามารถช่วยให้เข้าใจว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่มีผลต่อประสิทธิภาพและประสิทธิภาพโดยรวมของรถยนต์อย่างไร

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดซึ่งเป็นตัวเลือกคลาสสิกสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์มักใช้ในรถยนต์แบบดั้งเดิมโดยทั่วไปน้ำหนักของพวกเขาอยู่ในช่วง 30 ถึง 50 ปอนด์ (ประมาณ 13 ถึง 23 กิโลกรัม)แบตเตอรี่ประเภทนี้ส่วนใหญ่ใช้กันอย่างแพร่หลายเพราะมันค่อนข้างถูกในการผลิตและพิสูจน์ความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการบำรุงรักษาในช่วงหลายปีที่ผ่านมาแม้ว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะหนักกว่าและมีความหนาแน่นของพลังงานที่ลดลง แต่ระบบการกู้คืนที่ครบกำหนดและต้นทุนการทดแทนที่ลดลงทำให้พวกเขามีความสามารถในการแข่งขันระหว่างยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม

ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยียานพาหนะไฟฟ้าไฮบริดและยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์เริ่มใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ขั้นสูงมากขึ้นรถยนต์ไฮบริดเช่น Toyota Prius มักจะมีแบตเตอรี่ไฮไดรด์นิกเกิลโลหะหรือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขั้นสูงซึ่งสามารถชั่งน้ำหนักได้ถึง 100 ปอนด์ (ประมาณ 45 กิโลกรัม)แบตเตอรี่ไฮไดรด์นิกเกิล-โลหะมีความหนาแน่นพลังงานที่ดีกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและเหมาะสำหรับการสลับระหว่างความต้องการพลังงานไฟฟ้าและเชื้อเพลิงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกใช้ในรถไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าล่าสุดเนื่องจากความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและชีวิตที่ยาวนานขึ้นแม้จะมีต้นทุนเริ่มต้นที่สูงขึ้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่งยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์เช่น Tesla Model S ใช้ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมากกว่า 1,000 ปอนด์ชุดแบตเตอรี่ของรุ่น Tesla S ประมาณ 1,200 ปอนด์ (ประมาณ 540 กิโลกรัม)แบตเตอรี่ขนาดใหญ่นี้ไม่เพียง แต่รองรับการขับขี่ทางไกลของยานพาหนะและลดจำนวนเวลาชาร์จ แต่ยังได้รับการสนับสนุนสำหรับประสิทธิภาพการปล่อยพลังงานที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็วการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถือเป็นความก้าวหน้าที่สำคัญในเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากความหนาแน่นของพลังงานสูงและอัตราการจ่ายเองต่ำทำให้ยานพาหนะไฟฟ้าเป็นตัวเลือกที่ทำงานได้สำหรับการเดินทางไกล

น้ำหนักของแบตเตอรี่เหล่านี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับการตัดสินใจออกแบบยานพาหนะเช่นเค้าโครงระบบส่งกำลังของยานพาหนะความแข็งแรงของโครงสร้างและประสิทธิภาพการใช้พลังงานแบตเตอรี่ที่หนักกว่าอาจต้องใช้ยานพาหนะเพื่อให้มีโครงสร้างการสนับสนุนที่แข็งแกร่งซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อน้ำหนักและประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวมของยานพาหนะดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์จำเป็นต้องพิจารณาน้ำหนักต้นทุนอายุการใช้งานและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของแบตเตอรี่เมื่อออกแบบ

ฉันจะรู้น้ำหนักของแบตเตอรี่รถยนต์ได้อย่างไร?

ในการกำหนดน้ำหนักของแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณอย่างถูกต้องเมื่อไม่สามารถเข้าถึงข้อมูลโดยตรงได้อย่างง่ายดายคุณสามารถทำตามขั้นตอนการปฏิบัติเพิ่มความเข้าใจทั้งกระบวนการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้อง

เริ่มแรกตรวจสอบฉลากบนแบตเตอรี่เองซึ่งเป็นวิธีที่ตรงที่สุดฉลากนี้มักจะแสดงน้ำหนักเป็นปอนด์หรือกิโลกรัมควบคู่ไปกับรายละเอียดทางเทคนิคที่จำเป็นเช่นองค์ประกอบและแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่การตรวจสอบฉลากนั้นตรงไปตรงมา: คุณยกฝากระโปรงค้นหาแบตเตอรี่มักจะปลอดภัยในมุมของอ่าวเครื่องยนต์และเช็ดสิ่งสกปรกหรือสิ่งสกปรกที่บดบังฉลากหากฉลากนั้นจางหายไปหรือเสื่อมสภาพซึ่งเป็นเรื่องธรรมดากับแบตเตอรี่รุ่นเก่าขั้นตอนต่อไปคือการหาคู่มือแบตเตอรี่โดยทั่วไปแล้วเก็บไว้ในช่องเก็บของหรือบันทึกการบำรุงรักษายานพาหนะของคุณคู่มือนี้มีข้อกำหนดที่ครอบคลุมและแนวทางการบำรุงรักษาสำหรับแบตเตอรี่

หากฉลากไม่สามารถอ่านได้และตัวเลือกต่อไปของคุณคือตัวเลือกถัดไปของคุณคือการระบุหมายเลข BCI ของแบตเตอรี่รหัสนี้เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมที่ให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับขนาดประเภทและน้ำหนักของแบตเตอรี่บ่อยครั้งที่พบในด้านของแบตเตอรี่หมายเลขนี้สามารถใช้เพื่ออ้างอิงแผ่นข้อมูลจำเพาะที่ตรงกับรหัส BCIผู้ผลิตแบตเตอรี่และผู้ขายหลายรายเสนอเครื่องมือออนไลน์ที่เข้าสู่หมายเลข BCI จะดึงข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด

หากทุกอย่างล้มเหลวการติดต่อโดยตรงกับผู้ผลิตของแบตเตอรี่นั้นเป็นทางเสียที่เชื่อถือได้ผู้ผลิตเก็บบันทึกรายละเอียดของผลิตภัณฑ์ของตนและสามารถให้ข้อมูลที่แม่นยำเกี่ยวกับขนาดน้ำหนักและเทคโนโลยีที่ใช้ติดต่อโดยตรงกับผู้ผลิตไม่เพียง แต่รักษาข้อมูลที่ถูกต้อง แต่ยังมีคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่และความเข้ากันได้เพื่อให้มั่นใจว่าแบตเตอรี่ที่คุณใช้นั้นเหมาะสำหรับยานพาหนะของคุณ

ด้วยการยึดติดกับขั้นตอนเหล่านี้คุณสามารถกำหนดน้ำหนักของแบตเตอรี่รถยนต์ได้อย่างแม่นยำกระบวนการนี้ไม่เพียง แต่ทำให้คุณเข้าใจคุณเกี่ยวกับคุณลักษณะทางกายภาพและทางเทคนิคของแบตเตอรี่ แต่ยังช่วยได้อย่างมีนัยสำคัญเมื่อคุณต้องการตัดสินใจอย่างชาญฉลาดเกี่ยวกับการเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือการอัพเกรดแต่ละขั้นตอนสร้างขึ้นในช่วงสุดท้ายสร้างลำดับตรรกะที่เพิ่มประสบการณ์การปฏิบัติงานและความเข้าใจของงานที่เกี่ยวข้อง

ประเภทของแบตเตอรี่รถยนต์

แบตเตอรี่รถยนต์มีหลายประเภทแต่ละชนิดมีลักษณะเฉพาะโดยเน้นไปที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดและลิเธียมไอออนเป็นหลักการตรวจสอบอย่างละเอียดเกี่ยวข้องกับการดูการก่อสร้างพื้นฐานปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อน้ำหนักและคุณลักษณะเฉพาะของแต่ละประเภท

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นที่แพร่หลายในยานพาหนะสมัยใหม่พวกเขาประกอบด้วยแผ่นตะกั่วจมอยู่ใต้น้ำในสารละลายของกรดซัลฟิวริกและน้ำน้ำหนักของแบตเตอรี่เหล่านี้ขึ้นอยู่กับขนาดและการก่อสร้างอย่างมีนัยสำคัญตัวอย่างเช่นกลุ่มทั่วไป 35 หรือกลุ่ม 65 แบตเตอรี่ที่พบในรถยนต์นั่งส่วนใหญ่และรถบรรทุกเบามีน้ำหนักระหว่าง 25 และ 40 ปอนด์ในทางตรงกันข้ามแบตเตอรี่กลุ่มที่ใหญ่กว่า 75 แบตเตอรี่ที่ใช้ในรถปิคอัพขนาดเต็มขนาด SUVs และยานพาหนะหรูหราบางคันมักจะอยู่ระหว่าง 50 ถึง 60 ปอนด์สำหรับยานพาหนะที่ใช้งานหนักและเชิงพาณิชย์จะใช้แบตเตอรี่กลุ่มที่ใหญ่กว่า 31 แบตเตอรี่ซึ่งมีน้ำหนักมากกว่า 70 ปอนด์

รูปที่ 2: แบตเตอรี่ตะกั่วกรด

น้ำหนักของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลายประการขนาดแพ็คกำหนดขนาดทางกายภาพของแบตเตอรี่และโครงสร้างพื้นฐานส่งผลกระทบต่อน้ำหนักยกตัวอย่างเช่นแบตเตอรี่กลุ่มขนาดเล็กกว่าขนาดประมาณ 13 "x6.5" x7.5 "ในขณะที่กลุ่มที่ใหญ่กว่า 31 มีขนาด 13" x6 11/16 "x9 3/8"ความสามารถในการใช้พลังงานที่ระบุโดยแอมป์ที่มีข้อเหวี่ยงเย็น (CCA) หรือความสามารถในการสำรอง (RC) ก็มีบทบาทเช่นกันการจัดอันดับ CCA หรือ RC ที่สูงขึ้นนั้นต้องการแผ่นที่ใหญ่กว่าหนักกว่าและอิเล็กโทรไลต์มากขึ้นในการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพการกำหนดค่าของขั้วแบตเตอรี่ - ไม่ว่าจะเป็นด้านบนหรือด้านข้าง - ก็มีผลต่อน้ำหนักของแบตเตอรี่โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่เทอร์มินัลจะเบาลงเนื่องจากปลอกของพวกเขาสามารถทำให้ผอมลงได้ในทางกลับกันแบตเตอรี่เทอร์มินัลด้านข้างจำเป็นต้องมีผนังหนาขึ้นเพื่อรองรับแรงหนีบทำให้หนักขึ้นทางเลือกของวัสดุเช่นตะกั่วแคลเซียมหรือโลหะผสมตะกั่วดีบุกเมื่อเทียบกับตะกั่วบริสุทธิ์ยังมีผลต่อน้ำหนักด้วยโลหะผสมโดยทั่วไปจะเบาลง

รูปที่ 3: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องขนาดเบาและขนาดกะทัดรัดได้รับความนิยมมากขึ้นในภาคยานยนต์แทนที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมโดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดกลางจะมีน้ำหนักเพียง 10-15 ปอนด์ซึ่งน้อยกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่เทียบเท่าซึ่งอาจมีน้ำหนักมากกว่า 30 ปอนด์น้ำหนักที่ลดลงของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนช่วยลดภาระโดยรวมของยานพาหนะเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการขยายช่วงการขับขี่ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าและไฮบริด

นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างของน้ำหนักที่เห็นได้ชัดเจนระหว่างเซลล์เปียกมาตรฐานเซลล์ AGM และเซลล์เจลแบตเตอรี่เปียกมาตรฐานรวมอิเล็กโทรไลต์กรดซัลฟิวริกเหลวในขณะที่แบตเตอรี่ AGM มีอิเล็กโทรไลต์ดูดซับในเสื่อไฟเบอร์กลาสเพิ่มน้ำหนักเล็กน้อยแบตเตอรี่เจลใช้อิเล็กโทรไลต์เจลที่ใช้ซิลิกาซึ่งต้องใช้แผ่นภายในที่หนาขึ้นเพื่อป้องกันการอบแห้งโดยปกติจะทำให้หนักกว่าคู่เปียก 2-5 ปอนด์การเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีและวัสดุเหล่านี้มีผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และความเหมาะสมอย่างมาก

คำแนะนำชุดแบตเตอรี่รถยนต์สิบชุด

การเลือกแบตเตอรี่รถยนต์ที่เหมาะสมเกี่ยวข้องกับการทำความเข้าใจข้อกำหนดและประเภทต่างๆที่มีอยู่คู่มือนี้นำเสนอขนาดเฉพาะของกลุ่มแบตเตอรี่ Council Council International International (BCI) ที่ใช้กันมากที่สุดสิบชุดสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์เปรียบเทียบแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและลิเธียมไอออนตามความต้องการของยานพาหนะที่แตกต่างกัน

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นที่แพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์เนื่องจากความทนทานและความคุ้มค่าแบตเตอรี่เหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะที่มีน้ำหนักมากขึ้นเช่นเดียวกับระบบที่มีระบบมัลติมีเดียหรือเครื่องกว้านที่ซับซ้อนสำหรับยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจซึ่งโดยทั่วไปจะพึ่งพาแบตเตอรี่วงจรลึกสำหรับการใช้พลังงานแบบขยายการโฟกัสที่นี่คือแบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์ที่เหมาะสำหรับยานพาหนะมาตรฐานและยานพาหนะเชิงพาณิชย์

แบตเตอรี่ BCI Group 24 ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องของวงจรลึกและความสามารถในการใช้สองจุดนั้นเป็นแบบที่ดีสำหรับยานพาหนะที่ติดตั้งระบบแบตเตอรี่คู่พวกเขามีน้ำหนักระหว่าง 43 ถึง 57 ปอนด์ (ประมาณ 19.5 ถึง 25.8 กิโลกรัม) ซึ่งเป็นข้อพิสูจน์ถึงความสามารถในการคายประจุลึกปกติในสถานการณ์ที่ไม่สามารถใช้แบตเตอรี่กลุ่ม 24 แบตเตอรี่กลุ่ม 34 แบตเตอรี่ทำหน้าที่แทนได้แม้ว่าจะมีน้ำหนักเบาและเล็กกว่า แต่แบตเตอรี่กลุ่ม 34 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับแอพพลิเคชั่นเริ่มต้นและสามารถส่งมอบกระแสไฟฟ้าที่แข็งแกร่งให้กับเครื่องยนต์พลังงาน

แบบอย่าง	ประเภทแบตเตอรี่ เคมี	ความจุ (AH) RC (นาที)	CCA MCA	น้ำหนัก (ปอนด์/กิโลกรัม)
Acdelco M24AGM	วงจรลึก ผู้ร่วมงานประชุม	80 140	500 625	43.0 ปอนด์;~ 19.5 กิโลกรัม -
การต่อสู้เกิด BB1250	วงจรลึก Lifepo4	50 120	60A Const. 100A 30S	22 ปอนด์;9.96 กก. -
การต่อสู้เกิด BB1275	วงจรลึก Lifepo4	75 180	100A Const. 200a 30s	27 ปอนด์;12.23 กิโลกรัม
Exide Edge FP-AGM24DP	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	75 145	775 930	50 ปอนด์;~ 22.7 กก.
Lifeline Gpl-24t	วงจรลึก ผู้ร่วมงานประชุม	80 149	550 680	56 ปอนด์;25.5 กิโลกรัม -
Litime 12V 100AH MINI	วงจรลึก Lifepo4	100 240	100A ต่อ 250A 5 วินาที	19 ปอนด์;8.6 กิโลกรัม
Mighty Max ML75-12	วงจรลึก ผู้ร่วมงานประชุม	77 -	- -	50.71 ปอนด์;~ 22.97 กิโลกรัม
Mighty Max ML75-12 เจล	วงจรลึก เจล	75 -	- -	50.55 ปอนด์;22.9 กิโลกรัม -
Northstar NSB-AGM24F	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	76 160	840 1,000	57 ปอนด์;~ 25.8 กิโลกรัม -
Power Sonic PS-12750	วงจรลึก ผู้ร่วมงานประชุม	78 -	900A 5S	50.6 ปอนด์;22.9 กิโลกรัม -
UPG UB12750	วงจรลึก ผู้ร่วมงานประชุม	75 -	- -	49.1 ปอนด์;~ 22.3 กก.
VMAXTANKS FLP24-1265	วงจรลึก Lifepo4	65 ~ 150	65A Const. 120a 3s	15.5 ปอนด์ 7.0 กก. -
VMAXTANKS MB107-85	วงจรลึก ผู้ร่วมงานประชุม	85 170	- -	55 ปอนด์;~ 24.9 กิโลกรัม
VMAXTANKS MR107-85	วงจรลึก ผู้ร่วมงานประชุม	85 160	- 700	55 ปอนด์;~ 24.9 กิโลกรัม
VMAXTANKS SLR-85	วงจรลึก ผู้ร่วมงานประชุม	85 180	- -	55 ปอนด์;~ 24.9 กิโลกรัม
Weize FP12750/TL1275	วงจรลึก ผู้ร่วมงานประชุม	77 -	- -	46 ปอนด์;20.9 กิโลกรัม

แผนภูมิ 1: ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ BCI กลุ่มที่ได้รับความนิยมมากที่สุด 24 แบตเตอรี่

แบตเตอรี่ BCI Group 34/78 ผสมผสานคุณภาพของแบตเตอรี่ทั้งแบบเริ่มต้นและลึกการชั่งน้ำหนักระหว่าง 37 ถึง 51 ปอนด์ (ประมาณ 16.8 ถึง 23.1 กก.) พวกเขาได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการเชื่อมต่อทั้งด้านบนและด้านข้างซึ่งทำให้พวกเขามีความหลากหลายสำหรับการติดตั้งยานพาหนะที่แตกต่างกัน

แบบอย่าง	ประเภทแบตเตอรี่ ประเภทเซลล์	ความจุ (AH) RC (นาที)	CCA MCA	น้ำหนัก (ปอนด์/กิโลกรัม)
Acdelco 78AGM	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	60 115	740 890	37.8 ปอนด์;17.2 กิโลกรัม -
Bosch Group 78 Platinum	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	60 120	770 -	43 ปอนด์;19.5 กิโลกรัม -
Delphi BU9078 MaxStart	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	55 120	775 -	43 ปอนด์;19.5 กิโลกรัม -
Northstar NSB-AGM34/78	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	65 134	880 1050	51 ปอนด์;23.1 กก. -
Northstar NSB-AGM78	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	65 134	880 1050	51 ปอนด์;23.1 กก. -
Odyssey 34/78-PC1500DT	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	68 135	850 1050	49.5 ปอนด์;22.4 กิโลกรัม -
Odyssey 78 PC1500	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	68 135	850 1050	49.5 ปอนด์;22.4 กิโลกรัม -
Odyssey 78-790	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	61 114	792 990	47.1 ปอนด์;21.4 กิโลกรัม -
Optima 8004-003 34/78 Redtop	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	50 100	800 1,000	38.8 ปอนด์;17.6 กิโลกรัม -
Optima 8014-045 D34/78 สีเหลือง	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	55 120	750 870	43.5 ปอนด์;19.7 กิโลกรัม -
Optima 8078-109 78 Redtop	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	50 100	800 1,000	39.5 ปอนด์;17.9 กิโลกรัม -

แผนภูมิ 2: ข้อมูลจำเพาะของกลุ่ม BCI ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด 34/78 แบตเตอรี่

สำหรับรถยนต์โดยสารแบตเตอรี่ BCI Group 35 เป็นตัวเลือกทั่วไปแบตเตอรี่เหล่านี้มีน้ำหนักแตกต่างจาก 31 ถึง 50 ปอนด์ (ประมาณ 14 ถึง 22.7 กิโลกรัม)ตัวแปรลิเธียมของแบตเตอรี่เหล่านี้มีน้ำหนักเบากว่าอย่างมีนัยสำคัญโดยเฉลี่ยประมาณ 16 ปอนด์ (ประมาณ 7.3 กิโลกรัม) ซึ่งมีส่วนช่วยลดน้ำหนักของยานพาหนะโดยรวมและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

แบบอย่าง	แบตเตอรี่ พิมพ์ เคมีแบตเตอรี่	อา RC	CCA MCA	น้ำหนัก (ปอนด์/กิโลกรัม)
อาร์ค-แองเจลกลุ่ม 35	ที่เริ่มต้น Lifepo4	40 ~ 96	900 -	16 ปอนด์;7.3 กิโลกรัม -
Bosch S6523B	คู่ วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	53 110	650 780	40 ปอนด์;18.1 กก. -
Delphi BU9035	คู่ วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	50 100	680 -	40 ปอนด์;18.1 กก. -
Diehard 38275	คู่ วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	50 100	650 -	42 ปอนด์;19.0 กิโลกรัม -
Northstar NSB-AGM35	คู่ วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	60 115	740 880	49 ปอนด์;22.2 กก. -
Optima 8020-164 35 Redtop	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	44 90	720 910	31.7 ปอนด์;14.4 กิโลกรัม
Optima 8040-218 D35 Yellowtop	คู่ วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	48 98	620 770	36.4 ปอนด์;16.5 กิโลกรัม -
Odyssey 35-PC1400T	คู่ วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	65 130	850 950	50 ปอนด์;22.7 กิโลกรัม -
Odyssey ODP-AGM35	คู่ วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	59 110	675 -	45.9 ปอนด์;20.8 กิโลกรัม -
Powertex PTLG35	คู่ วัตถุประสงค์ Lifepo4	48 ~ 115	430 910	13.5 ปอนด์;6.1 กก. -
กลุ่มเซลล์ Xing 35	คู่ วัตถุประสงค์ Lifepo4	42 ~ 100	500 -	13.6 ปอนด์;6.2 กิโลกรัม -

แผนภูมิ 3: ข้อมูลจำเพาะของกลุ่ม BCI ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด 35 แบตเตอรี่

กลุ่ม BCI 47 แบตเตอรี่ (H5, L2, 55L2) มักจะพบในรถยนต์ขนาดกะทัดรัดและยานพาหนะขนาดเล็กมีช่วงน้ำหนัก 39 ถึง 41 ปอนด์ (ประมาณ 17.7 ถึง 18.6 กิโลกรัม) ให้บริการแก้ปัญหาพลังงานขนาดกะทัดรัด

แบบอย่าง	ประเภทแบตเตอรี่ ประเภทเซลล์	ความจุ (AH) RC (นาที)	CCA MCA	น้ำหนัก (ปอนด์/กิโลกรัม)
ACDELCO 47AGM Professional	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	60 115	630 -	39.2 ปอนด์;17.8 กิโลกรัม -
Acdelco 47agma Gold	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	60 105	660 -	39.24 ปอนด์;17.8 กิโลกรัม -
แบตเตอรี่ Bosch S6-47 AGM	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	60 100	600 690	39 ปอนด์;17.7 กิโลกรัม -
Deka 9A47 Intimidator	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	60 100	600 690	39 ปอนด์;17.7 กิโลกรัม -
Delphi BU9047 MaxStart	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	60 100	600 -	38.5 ปอนด์;17.5 กิโลกรัม -
แบตเตอรี่ระหว่างรัฐ 47/H5	ที่เริ่มต้น เปียก/น้ำท่วม	54 100	650 810	32.9 ปอนด์;14.9 กิโลกรัม -
กลุ่มระหว่างรัฐ 47/H5 AGM แบตเตอรี่	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	60 100	650 750	39.2 ปอนด์;17.8 กิโลกรัม -
แบตเตอรี่ Marxon AGM-L60-MX	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	60 105	660 -	40.97 ปอนด์;18.6 กิโลกรัม -
Optima Dh5 Yellowtop	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	64 115	700 -	44 ปอนด์;20 กิโลกรัม -
แบตเตอรี่ UPLUS AGM-L60-UP	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	60 105	660 -	40 ปอนด์;18.1 กก. -
Weize Group 47 แบตเตอรี่	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	60 100	680 -	41.6 ปอนด์;18.9 กิโลกรัม -

แผนภูมิ 4: ข้อมูลจำเพาะของกลุ่ม BCI ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด 47 แบตเตอรี่

สำหรับยานพาหนะในยุโรปจำนวนมากแบตเตอรี่ BCI Group 48 (H6, L3, 66L3) มีความเหมาะสมมีน้ำหนักระหว่าง 45 และ 54 ปอนด์ (ประมาณ 20.4 ถึง 24.5 กิโลกรัม)พวกเขาเสนอการประนีประนอมที่สมดุลระหว่างขนาดและความจุพลังงาน

แบบอย่าง	ประเภทแบตเตอรี่ ประเภทเซลล์	ความจุ (AH) RC (นาที)	CCA MCA	น้ำหนัก (ปอนด์/กิโลกรัม)
ACDELCO 48AGM Professional	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	70 120	760 -	45.5 ปอนด์;20.6 กิโลกรัม -
Deka 9A48 Intimidator	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	70 120	760 875	45 ปอนด์;20.4 กิโลกรัม -
Delphi BU9048 MaxStart	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	70 120	760 -	45.5 ปอนด์;20.6 กิโลกรัม -
AGM ของรัฐ MTX-48/H6	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	70 -	760 -	45.4 ปอนด์;20.6 กิโลกรัม -
Marxon Group 48 H6 L3	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	70 120	760 -	46.53 ปอนด์;21.1 กก. -
Northstar NSB-AGM48	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	69 135	775 880	48 ปอนด์;21.8 กิโลกรัม -
แบตเตอรี่ Odyssey 48-720 แบตเตอรี่	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	69 130	723 842	48 ปอนด์;21.8 กิโลกรัม -
แบตเตอรี่ Optima Dh6 Yellowtop	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	72 140	800 928	54 ปอนด์;24.5 กิโลกรัม
แบตเตอรี่ Uplus Group 48	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	70 120	760 -	46.53 ปอนด์;21.1 กก. -
Weize Group 48 แบตเตอรี่	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	70 120	760 -	47.5 ปอนด์;21.5 กิโลกรัม -
XS Power D4800	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	60 120	- 815	47.6 ปอนด์;21.6 กก. -

แผนภูมิ 5: ข้อมูลจำเพาะของกลุ่ม BCI ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด 48 แบตเตอรี่

BCI Group 49 แบตเตอรี่ (H8, L5, 88L5) ซึ่งใช้กันทั่วไปในยานพาหนะขนาดใหญ่มีน้ำหนักมากตั้งแต่ 57 ถึง 63 ปอนด์ (ประมาณ 25.9 ถึง 28.6 กิโลกรัม)น้ำหนักนี้บ่งบอกถึงความสามารถในการจัดเก็บพลังงานและเอาต์พุตที่มากขึ้นเหมาะสำหรับยานพาหนะที่ต้องการโซลูชันพลังงานที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น

แบบอย่าง	ประเภทแบตเตอรี่ประเภทเซลล์	ความจุ (AH) RC (นาที)	CCA MCA	น้ำหนัก (ปอนด์/กิโลกรัม)
ACDELCO 49AGM Professional	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	95 160	900 -	58.6 ปอนด์;26.6 กก. -
BOSCH S6588B S6 Flat Plate AGM แบตเตอรี่	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	92 160	850 -	61.9 ปอนด์;28.1 กก. -
deka 9AGM49 AGM Intimidator แบตเตอรี่	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	92 170	850 975	58.5 ปอนด์;26.5 กิโลกรัม -
Delphi BU9049 MaxStart	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	92 170	850 -	58 ปอนด์;26.3 กิโลกรัม -
แบตเตอรี่ Duracell AGM49	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	92 170	850 975	57.8 ปอนด์;26.2 กก. -
Exide Edge FP-AGML5/49 Flat AGM PLATE	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	92 160	850 -	59.8 ปอนด์;27.1 กก. -
Full River FT890-49	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	80 168	890 1070	61.1 ปอนด์;27.7 กิโลกรัม -
Interstate MTX-49/H8	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	95 160	900 1,000	59 ปอนด์;26.7 กิโลกรัม -
Odyssey 49-950 ประสิทธิภาพ	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	94 160	950 1150	62.8 ปอนด์;28.5 กิโลกรัม -
Weize Group 49 แบตเตอรี่	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	95 160	900 -	56.43 ปอนด์;25.56 กิโลกรัม -
XS Power D4900	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	80 169	- 1075	59 ปอนด์;26.8 กิโลกรัม -

แผนภูมิ 6: ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ BCI Group 49 ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

แบตเตอรี่ BCI Group 51/51R มักจะติดตั้งในรถยนต์เอเชียแบตเตอรี่เหล่านี้แสดงการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญจาก 25 ถึง 43 ปอนด์ (ประมาณ 11.4 ถึง 19.5 กิโลกรัม)โดยทั่วไปแล้วรุ่นวงจรลึกจะหนักกว่ารุ่นเริ่มต้นโดยเน้นความอดทนที่เหนือกว่า

แบบอย่าง	ประเภทแบตเตอรี่ ประเภทเซลล์	ความจุ (AH) RC (นาที)	CCA MCA	น้ำหนัก (ปอนด์/กิโลกรัม)
Acdelco ACDB24R	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	45 70	325 390	29.11 ปอนด์;13.2 กิโลกรัม -
Deka/East Penn 8amu1r	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	- 45	320 400	25 ปอนด์;11.3 กิโลกรัม -
Delphi BU9051P MaxStart	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	46 60	325 390	29.5 ปอนด์;13.4 กิโลกรัม -
Optima 8071-167 D51	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	38 66	450 575	26 ปอนด์;11.8 กิโลกรัม
Optima 8073-167 D51R	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	38 66	450 575	26 ปอนด์;11.8 กิโลกรัม
VMAXTANKS SLR60	วงจรลึก ผู้ร่วมงานประชุม	60 135	- -	43 ปอนด์;19.5 กิโลกรัม -

แผนภูมิ 7: ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ BCI Group 51 & 51R ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

แบตเตอรี่ BCI Group 65 ใช้ในยานพาหนะขนาดใหญ่เช่นรถบรรทุกและ SUV มีน้ำหนักระหว่าง 45 ถึง 57 ปอนด์ (ประมาณ 20.4 ถึง 25.9 กิโลกรัม)คู่ลิเธียมของพวกเขามีน้ำหนักเบากว่ามากประมาณ 26 ปอนด์ (ประมาณ 11.8 กิโลกรัม) ซึ่งให้ประสิทธิภาพที่เปรียบเทียบได้กับน้ำหนักที่ลดลง

แบบอย่าง	ประเภทแบตเตอรี่ ประเภทเซลล์	ความจุ (AH) RC (นาที)	CCA MCA	น้ำหนัก (ปอนด์/กิโลกรัม)
Acdelco 65agm	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	- 120	750 -	42.5 ปอนด์;19.3 กิโลกรัม
acdelco 65agmhrc	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	70 150	775 -	45.8 ปอนด์;20.75 กิโลกรัม -
acdelco 65xagm	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	74 145	950 -	58 ปอนด์;26.3 กิโลกรัม -
Bosch S6551B S6	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	70 140	760 910	54.9 ปอนด์;24.9 กิโลกรัม -
deka 9a65	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	75 150	775 955	46 ปอนด์;20.85 กิโลกรัม -
Delphi BU9065 65	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	75 150	750 -	47.5 ปอนด์;21.5 กิโลกรัม -
Full Throttle FT930-65	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	75 150	930 1070	57.5 ปอนด์;26.1 กก. -
Northstar NSB-AGM65	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	69 135	930 1070	55 ปอนด์;24.9 กิโลกรัม
Odyssey 65-760	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	64 129	762 890	49.8 ปอนด์;22.6 กก. -
Odyssey 65-PC1750T	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	74 145	950 1070	54 ปอนด์;24.5 กิโลกรัม
Renogy RBT100LFP12S-G1	วงจรลึก ลิเธียม	100 ~ 240	100A สูงสุดต่อ	26 ปอนด์;11.8 กิโลกรัม -
XS Power D6500	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	75 150	- 1070	58.3 ปอนด์;26.4 กิโลกรัม -

แผนภูมิ 8: ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ BCI กลุ่มที่ได้รับความนิยมมากที่สุด 65 แบตเตอรี่

ในที่สุดแบตเตอรี่ BCI Group 75 นั้นเหมาะสมที่สุดสำหรับยานพาหนะที่ต้องการแหล่งพลังงานเริ่มต้นขนาดกะทัดรัด แต่เชื่อถือได้แบตเตอรี่เหล่านี้ค่อนข้างเบาโดยมีน้ำหนักระหว่าง 33 ถึง 46 ปอนด์ (ประมาณ 15 ถึง 20.9 กิโลกรัม)

แบบอย่าง	ประเภทแบตเตอรี่ ประเภทเซลล์	ความจุ (AH) RC (นาที)	CCA MCA	น้ำหนัก (ปอนด์/กิโลกรัม) ทบทวน
Delphi BU9075DT MaxStart	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	60 100	680 -	41.0 ปอนด์;18.6 กิโลกรัม -
Odyssey 75-PC1230	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	55 110	760 815	45.5 ปอนด์;20.6 กิโลกรัม -
Odyssey 75/86-PC1230DT	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	55 110	760 815	45.5 ปอนด์;20.6 กิโลกรัม -
Odyssey ODP-AGM7586	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	49 89	708 760	43.4 ปอนด์;19.7 กิโลกรัม -
Optima 8022-091 75/25 Redtop	ที่เริ่มต้น ผู้ร่วมงานประชุม	44 100	720 910	33.1 ปอนด์;15.0 กก. -
Optima 8042-218 D75/25 สีเหลือง	วัตถุประสงค์ ผู้ร่วมงานประชุม	48 98	620 770	37.8 ปอนด์;17.2 กิโลกรัม -

แผนภูมิ 9: ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ BCI กลุ่มที่ได้รับความนิยมมากที่สุด 75 แบตเตอรี่

โดยการทำความเข้าใจรายละเอียดของแต่ละกลุ่มแบตเตอรี่เจ้าของยานพาหนะสามารถเลือกตัวเลือกที่มีข้อมูลมากขึ้นซึ่งสอดคล้องกับความต้องการยานยนต์เฉพาะของพวกเขาเพื่อให้มั่นใจว่ายานพาหนะของพวกเขาติดตั้งแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับอายุยืนและประสิทธิภาพ

น้ำหนักของแบตเตอรี่รถยนต์ที่แตกต่างกัน

น้ำหนักแบตเตอรี่ของแต่ละแบรนด์แตกต่างกันไปได้รับอิทธิพลจากเทคโนโลยีวัสดุและการใช้งานที่ตั้งใจนำเสนอข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับสิ่งที่ผู้ใช้สามารถคาดหวังได้ในแง่ของการทำงานของยานพาหนะ

บอสช์

Bosch ได้รับการเฉลิมฉลองสำหรับการผลิตแบตเตอรี่คุณภาพสูงที่ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้แบตเตอรี่กลุ่ม 35 ของพวกเขามีน้ำหนักระหว่าง 38 และ 42 ปอนด์ติดตั้งเข้ากับยานพาหนะผู้โดยสารมาตรฐานได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องเสียสละความทนทานหรือพลังงานแบตเตอรี่กลุ่ม 65 ซึ่งหนักกว่าตั้งแต่ 45 ถึง 50 ปอนด์ได้รับการออกแบบมาสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่เช่น SUV และรถบรรทุกและพร้อมที่จะจัดการความต้องการไฟฟ้าที่สำคัญยิ่งขึ้น

รูปที่ 4: Bosch

Optima

Optima โดดเด่นด้วยเทคโนโลยี AGM (Insomproment Glass Mat) เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและอายุการใช้งานที่ยาวนานซีรี่ส์ Redtop และ Yellowtop จาก Optima นั้นหนักกว่า 10 ถึง 15 ปอนด์เมื่อเทียบกับรุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น ๆน้ำหนักที่เพิ่มเข้ามานี้มาจากการออกแบบที่รองรับทั้งพลังงานเริ่มต้นและความอดทนสูงสำหรับการขี่จักรยานลึกทำให้แบตเตอรี่เหล่านี้เหมาะสำหรับยานพาหนะที่ต้องใช้พลังงานอย่างต่อเนื่องและแข็งแกร่ง

รูปที่ 5: Optima

Everstart

Everstart เสนอทางเลือกที่ประหยัดโดยไม่ต้องมีประสิทธิภาพแบตเตอรี่กลุ่ม 35 ของพวกเขามีน้ำหนักประมาณ 37 ถึง 39 ปอนด์และแบตเตอรี่กลุ่ม 65 มีน้ำหนักระหว่าง 43 และ 46 ปอนด์จัดเรียงอย่างใกล้ชิดกับแบรนด์ที่มีราคาแพงกว่าการวางตำแหน่งนี้ทำให้ Everstart เป็นทางเลือกที่น่าสนใจและคุ้มค่าโดยไม่ต้องเสียสละที่สำคัญในประสิทธิภาพของแบตเตอรี่หรือน้ำหนัก

รูปที่ 6: Everstart

ตายยาก

Diehard เป็นที่รู้จักในเรื่องความน่าเชื่อถือและเป็นเจ้าของโดยเซียร์ให้แบตเตอรี่ที่มีตั้งแต่ 26 ถึง 29 ปอนด์สำหรับกลุ่ม 24 เหมาะสำหรับยานพาหนะขนาดเล็กแบตเตอรี่กลุ่ม 65 ของพวกเขามีน้ำหนักระหว่าง 39 ถึง 46 ปอนด์ซึ่งสอดคล้องกับสิ่งที่คาดไว้สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ขนาดใหญ่รักษามาตรฐานอุตสาหกรรม

รูปที่ 7: มังสวิรัติ

โอดิสซีย์

แบตเตอรี่ AGM ที่รุนแรงของ Odyssey ติดตั้งแผ่นงานหนักเพื่อทนต่อสภาวะที่ยากลำบากเพิ่มความทนทานและประสิทธิภาพของพวกเขาการชั่งน้ำหนักระหว่าง 46 และ 52 ปอนด์สำหรับกลุ่ม 35 แบตเตอรี่เหล่านี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับความสามารถในการหมุนเย็นที่ดีกว่าที่จำเป็นในสภาพอากาศที่เย็นกว่าซึ่งประสิทธิภาพของแบตเตอรี่มีความสำคัญ

รูปที่ 8: Odyssey

AC DELCO

AC Delco แบรนด์ OEM สำหรับเจเนอรัลมอเตอร์แบตเตอรี่งานฝีมือที่เหมาะสำหรับยานพาหนะจีเอ็มในวงกว้างแบตเตอรี่กลุ่ม 35 ของพวกเขาซึ่งมีน้ำหนักระหว่าง 34 และ 38 ปอนด์สะท้อนน้ำหนักทั่วไปสำหรับชิ้นส่วน OEM เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของยานพาหนะและยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่

รูปที่ 9: AC Delco

จะหาน้ำหนักแบตเตอรี่รถยนต์ที่ดีที่สุดได้อย่างไร?

การเลือกน้ำหนักแบตเตอรี่ในอุดมคติสำหรับยานพาหนะของคุณเป็นกระบวนการที่เหมาะสมยิ่งซึ่งมีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของรถยนต์ความทนทานและประสิทธิภาพโดยรวมของคุณมาแยกแต่ละขั้นตอนเพื่อนำทางการตัดสินใจนี้อย่างมีประสิทธิภาพ:

ขั้นตอนที่ 1: กำหนดความต้องการแบตเตอรี่ของยานพาหนะของคุณ

เริ่มต้นด้วยการปรึกษาคู่มือเจ้าของยานพาหนะของคุณมันเป็นทรัพยากรแบบ go-to สำหรับความต้องการแบตเตอรี่ที่แม่นยำรวมถึงขนาดกลุ่มที่แนะนำและแอมป์ cranking เย็นขั้นต่ำ (CCA) ที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะของคุณคู่มืออาจระบุตัวชี้วัดพลังงานอื่น ๆ เช่นความสามารถในการสำรองจากนั้นคำนึงถึงสภาพแวดล้อมโดยทั่วไปที่คุณขับรถเนื่องจากอุณหภูมิสูงอาจส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ตัวอย่างเช่นยานพาหนะในสภาพอากาศที่หนาวเย็นได้รับประโยชน์จากแบตเตอรี่ที่มี CCA สูงขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีความน่าเชื่อถือในอุณหภูมิการแช่แข็งในขณะที่ในภูมิภาคที่อบอุ่นแบตเตอรี่ที่มีความจุสำรองจะดีกว่าเพื่อรองรับความร้อนโดยไม่ลดลง

ขั้นตอนที่ 2: ชั่งน้ำหนักแบตเตอรี่ที่มีอยู่ของคุณ

ก่อนที่จะเลือกแบตเตอรี่ใหม่ให้ถอดและชั่งน้ำหนักปัจจุบันของคุณใช้มาตรการความปลอดภัยที่เหมาะสมในระหว่างการกำจัดเพื่อป้องกันการรั่วไหลของกรดหรือปัญหาไฟฟ้าใช้ห้องน้ำที่เชื่อถือได้หรือมาตราส่วนการขนส่งเพื่อการวัดน้ำหนักที่แม่นยำขั้นตอนนี้มีความสำคัญเนื่องจากการกำหนดพื้นฐานสำหรับสิ่งที่ยานพาหนะของคุณสามารถจัดการได้ - สำคัญสำหรับการรักษาประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการจัดการที่เหมาะสมการทำความเข้าใจกับน้ำหนักของแบตเตอรี่ในปัจจุบันยังช่วยในการประเมินน้ำหนักสูงสุดหรือต่ำสุดการออกแบบยานพาหนะของคุณสามารถรองรับได้โดยไม่ต้องปรับเปลี่ยน

ขั้นตอนที่ 3: เลือกภายในช่วงน้ำหนักแบตเตอรี่เป้าหมายของคุณ

ด้วยข้อมูลจำเพาะแบตเตอรี่ของยานพาหนะและน้ำหนักของแบตเตอรี่ที่มีอยู่ของคุณค้นหาการเปลี่ยนที่สอดคล้องกับพารามิเตอร์เหล่านี้พิจารณาช่วงน้ำหนักทั่วไปสำหรับแบตเตอรี่ที่เหมาะสมกับประเภทของรถของคุณและเลือกน้ำหนักที่ไม่เบ้ไปไกลสุดขั้วการเลือกแบตเตอรี่ที่เบาเกินไปอาจส่งผลต่อพลังงานและความทนทานในขณะที่แบตเตอรี่ที่หนักเกินไปอาจทำให้แชสซีหรือช่วงล่างของรถของคุณเครียดตัวอย่างเช่นยานพาหนะประสิทธิภาพได้รับประโยชน์จากแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเบาเพื่อรักษาความเร็วและความคล่องตัวในขณะที่ยานพาหนะขนาดใหญ่เช่น SUV อาจต้องใช้แบตเตอรี่ที่หนักกว่าเพื่อรองรับระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่กว้างขวางและความต้องการพลังงาน

เมื่อเลือกแบตเตอรี่ให้คำนึงถึงเทคโนโลยีแบตเตอรี่-กรด-กรดกับลิเธียมไอออนตัวอย่างเช่นวัสดุเหล่านี้แตกต่างกันอย่างมากในด้านน้ำหนักและคุณสมบัติประสิทธิภาพแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนให้ทางเลือกที่เบากว่าพร้อมความหนาแน่นของพลังงานที่ดีขึ้น แต่มีค่าใช้จ่ายสูงกว่าทำให้พวกเขาเป็นตัวเลือกเชิงกลยุทธ์สำหรับประสิทธิภาพและประสิทธิภาพการทำงานของผู้ที่จัดลำดับความสำคัญและประสิทธิภาพในระยะยาว

รูปที่ 10: แบตเตอรี่รถยนต์

ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่น้ำหนักเบา

เมื่อพิจารณาจากการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญของน้ำหนักแบตเตอรี่แบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเบามักจะเป็นที่ต้องการมากขึ้นอย่างไรก็ตามแบตเตอรี่ที่เบากว่านั้นหมายความว่าเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าหรือไม่?

ข้อดีของแบตเตอรี่น้ำหนักเบา

ความสะดวกในการติดตั้งและกำจัด: การจัดการแบตเตอรี่ในพื้นที่เครื่องยนต์ที่ จำกัด มักจะยุ่งยากแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเบาทำให้งานนี้ง่ายขึ้นอย่างมากทำให้ง่ายต่อการติดตั้งหรือลบโดยไม่ต้องใช้สายพันธุ์ที่เกี่ยวข้องกับรุ่นที่หนักกว่าความสะดวกนี้ได้รับการชื่นชมเป็นพิเศษโดยผู้ที่จัดการการบำรุงรักษายานพาหนะที่บ้านหรือจำเป็นต้องแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ระหว่างแอปพลิเคชันที่แตกต่างกัน

การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น: ทุกปอนด์มีประสิทธิภาพของยานพาหนะการลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะด้วยแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเบาช่วยให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้นแม้ว่าความแตกต่างของน้ำหนักเพียงอย่างเดียวอาจไม่ลดต้นทุนเชื้อเพลิงอย่างมาก แต่ก็เป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์ที่มุ่งเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิภาพโดยรวมของยานพาหนะโดยเฉพาะอย่างยิ่งในยานพาหนะประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อความเร็วและความคล่องตัว

ตัวเลือกการจัดวางที่ยืดหยุ่น: น้ำหนักที่เบากว่าของแบตเตอรี่เหล่านี้มีความสามารถรอบตัวในวิธีและสถานที่ที่สามารถติดตั้งได้ภายในยานพาหนะความยืดหยุ่นนี้มีความสำคัญสำหรับการตั้งค่ายานพาหนะที่กำหนดเองหรือยานพาหนะซึ่งจำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากพื้นที่ที่ดีที่สุดการจัดวางแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสามารถช่วยในการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้นทั่วยานพาหนะเพิ่มทั้งการจัดการและความเสถียร

ข้อเสียของแบตเตอรี่น้ำหนักเบา

กำลังไฟที่ลดลง: แบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเบามักจะประนีประนอมกับกำลังไฟและความจุสำรองสิ่งนี้อาจกลายเป็นปัญหาในสถานการณ์ที่ต้องใช้พลังงานที่แข็งแกร่งเช่นในระหว่างการเริ่มต้นเย็นหรือเมื่อใช้งานอุปกรณ์เสริมหลายอย่างพร้อมกันกำลังไฟที่ลดลงอาจทำให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลงภายใต้สภาวะที่มีความต้องการสูง

แอมป์ cranking เย็นไม่เพียงพอ (CCA): พลังเริ่มต้นที่เชื่อถือได้ในสภาพอากาศหนาวเย็นเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับยานพาหนะทุกคันแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเบาซึ่งมีการจัดอันดับ CCA ที่ลดลงอาจดิ้นรนเพื่อเริ่มเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอในอุณหภูมิต่ำซึ่งนำไปสู่ปัญหาความน่าเชื่อถือที่อาจเกิดขึ้นในตอนเช้าที่หนาวเย็นเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเบาใด ๆ ที่พิจารณาเป็นไปตามหรือเกินข้อกำหนดของ CCA ที่ระบุไว้สำหรับยานพาหนะของคุณ

ปัญหาความทนทานและอายุการใช้งาน: ในการแสวงหาน้ำหนักที่ลดลงผู้ผลิตบางรายอาจเลือกใช้วัสดุและการออกแบบที่ไม่ได้รับเมื่อเวลาผ่านไปตัวอย่างเช่นการใช้แผ่นบาง ๆ หรือตัวคั่นที่อ่อนแอกว่าอาจช่วยประหยัดน้ำหนักได้ แต่สามารถนำไปสู่การสึกหรอที่เร็วขึ้นและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่สั้นลงสิ่งนี้จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแบตเตอรี่บ่อยขึ้นซึ่งอาจเป็นการลบล้างผลประโยชน์ต้นทุนเริ่มต้นที่ได้จากการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น

ค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น: เทคโนโลยีและวัสดุที่จำเป็นในการลดน้ำหนักแบตเตอรี่ในขณะที่รักษาระดับประสิทธิภาพที่ยอมรับได้มักจะส่งผลให้ต้นทุนสูงขึ้นดังนั้นแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเบาจึงสามารถเป็นตัวแทนของการลงทุนที่สำคัญล่วงหน้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่แบบดั้งเดิมที่ให้พลังงานและอายุยืนที่คล้ายกันในราคาที่ต่ำกว่า

บทสรุป

การเปลี่ยนไปสู่การแก้ปัญหาแบตเตอรี่ที่ซับซ้อนมากขึ้นเช่น Lithium-ion นั้นบ่งบอกถึงการเคลื่อนไหวที่กว้างขึ้นไปสู่ความยั่งยืนและประสิทธิภาพในอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างไรก็ตามการตัดสินใจว่าจะใช้แบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเบาหรือหนักกว่าควรได้รับคำแนะนำจากการวิเคราะห์ข้อกำหนดของยานพาหนะสภาพการขับขี่และวัตถุประสงค์ด้านประสิทธิภาพโดยรวมอย่างละเอียดความสมดุลระหว่างน้ำหนักพลังงานและความทนทานเป็นกุญแจสำคัญในการเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมซึ่งไม่เพียง แต่ตรงกับ แต่ช่วยเพิ่มฟังก์ชั่นของยานพาหนะในฐานะที่เป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเราต้องปรับแต่งและขับเคลื่อนนวัตกรรมยานยนต์ต่อไป

คำถามที่พบบ่อย [คำถามที่พบบ่อย]

1. แบตเตอรี่รถยนต์สามารถอยู่ได้นานแค่ไหน?

อายุการใช้งานของแบตเตอรี่รถยนต์มักจะอยู่ในช่วง 3 ถึง 5 ปีขึ้นอยู่กับความถี่ที่ใช้งานได้ดีแค่ไหนและสภาพภูมิอากาศการบำรุงรักษาที่เหมาะสมและหลีกเลี่ยงอุณหภูมิที่สูงสามารถช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่

2. แบตเตอรี่รถยนต์ 12 โวลต์หนักแค่ไหน?

แบตเตอรี่รถยนต์ 12 โวลต์มักจะมีน้ำหนักระหว่าง 30 ถึง 50 ปอนด์ (13 ถึง 23 กิโลกรัม) ขึ้นอยู่กับประเภทและขนาดของแบตเตอรี่

3. แบตเตอรี่รถยนต์ 12V มีน้ำหนักเท่าไหร่ในกิโลกรัม?

โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่รถยนต์ 12 โวลต์จะมีน้ำหนักประมาณ 13 ถึง 23 กิโลกรัมซึ่งแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทและขนาดของแบตเตอรี่

4. แบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่กว่าและหนักกว่าจะให้พลังงานมากขึ้นหรือไม่?

ไม่จำเป็น.ความจุพลังงานของแบตเตอรี่หรือความหนาแน่นพลังงานไม่ได้ถูกกำหนดโดยขนาดหรือน้ำหนักเพียงอย่างเดียว แต่ยังใช้เทคโนโลยีและการออกแบบของแบตเตอรี่ตัวอย่างเช่นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแม้ว่าจะเล็กกว่าและเบากว่า แต่มักจะให้พลังงานมากกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีขนาดเท่ากันดังนั้นเมื่อเลือกแบตเตอรี่ข้อกำหนดทางเทคนิคและข้อกำหนดของแอปพลิเคชันควรได้รับการพิจารณาไม่ใช่แค่ขนาดและน้ำหนัก

เกี่ยวกับเรา

ALLELCO LIMITED

Allelco เป็นจุดเริ่มต้นที่โด่งดังในระดับสากล ผู้จัดจำหน่ายบริการจัดหาของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ไฮบริดมุ่งมั่นที่จะให้บริการการจัดหาและซัพพลายเชนส่วนประกอบที่ครอบคลุมสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตและการจัดจำหน่ายอิเล็กทรอนิกส์ทั่วโลกรวมถึงโรงงาน OEM 500 อันดับสูงสุดทั่วโลกและโบรกเกอร์อิสระ
อ่านเพิ่มเติม